Campanha conduzida por Embraer, Saab e Força Aérea Brasileira certifica a integração entre os dois mais modernos vetores da FAB, fortalecendo a capacidade operacional e o potencial de exportação das aeronaves.
A Embraer, a Saab e a Força Aérea Brasileira (FAB) concluíram oficialmente a campanha de certificação do reabastecimento em voo (REVO) entre o caça F-39E Gripen e o cargueiro multimissão KC-390 Millennium. O programa, desenvolvido durante a Operação Samaúma, representa um dos maiores avanços recentes da aviação militar brasileira ao integrar plenamente os dois mais modernos vetores atualmente em serviço na FAB.
Os ensaios foram realizados no Centro de Ensaios em Voo do Gripen, localizado nas instalações da Embraer em Gavião Peixoto (SP), sob coordenação do Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA). Durante a campanha, engenheiros, pilotos de teste e especialistas da Embraer, Saab e FAB avaliaram diferentes velocidades, altitudes e configurações de voo, confirmando a segurança e a precisão da operação de reabastecimento entre as duas aeronaves.
A certificação significa que o Gripen brasileiro passa a operar plenamente integrado ao KC-390 como aeronave-tanque, permitindo ampliar significativamente sua autonomia e seu raio de ação sem necessidade de pouso para abastecimento. Na prática, a capacidade oferece maior permanência em combate, flexibilidade operacional e rapidez para deslocamentos em um país de dimensões continentais como o Brasil.
O que muda para a Força Aérea Brasileira?
Com a conclusão da certificação, o F-39E Gripen passa a poder cumprir missões de longa distância utilizando o KC-390 Millennium como plataforma de reabastecimento em voo. Segundo a FAB, essa integração permite que o caça alcance praticamente qualquer ponto do território nacional com um único reabastecimento, ampliando consideravelmente sua capacidade de resposta em operações de defesa aérea e vigilância.
Além do ganho operacional, a interoperabilidade entre as aeronaves reduz a dependência de meios estrangeiros e consolida uma capacidade estratégica construída com forte participação da indústria nacional.
Tecnologia brasileira e sueca trabalhando juntas
O sucesso da campanha também evidencia o elevado nível de integração tecnológica entre Embraer e Saab.
Durante os testes, os sistemas fly-by-wire de última geração das duas aeronaves demonstraram elevada estabilidade durante o procedimento de reabastecimento. Enquanto o KC-390 proporcionou uma esteira aerodinâmica favorável, o Gripen apresentou excelente precisão de posicionamento durante o contato com a cesta de abastecimento.
Segundo Walter Pinto Júnior, diretor de Operações da Embraer Defesa & Segurança, a certificação confirma a versatilidade do KC-390 como avião-tanque e reforça sua capacidade multimissão.
Já Mikael Olsson, chefe de Ensaios em Voo da Saab, destacou que o resultado representa um novo nível de integração operacional entre Brasil e Suécia, fortalecendo também a competitividade internacional do programa Gripen. Essas declarações foram divulgadas conjuntamente pelas empresas após a conclusão da campanha.
Impacto para o mercado internacional
O reabastecimento em voo é uma capacidade cada vez mais valorizada por forças aéreas que buscam ampliar o alcance de seus caças sem expandir a infraestrutura terrestre.
Com a certificação concluída, tanto o Gripen E quanto o KC-390 Millennium passam a oferecer ao mercado internacional uma solução integrada. Países que avaliam adquirir uma ou ambas as aeronaves poderão contar com uma capacidade já certificada, reduzindo riscos técnicos e acelerando a entrada em operação.
Esse aspecto fortalece especialmente as campanhas comerciais da Embraer e da Saab em mercados da Europa, América Latina, Ásia e Oriente Médio, onde ambas as empresas disputam contratos estratégicos.
Análise LuxeGarbo
Poucos programas militares conseguem integrar duas plataformas modernas desenvolvidas em cooperação internacional com o nível de maturidade demonstrado pela Operação Samaúma.
Para a Embraer, a certificação agrega ainda mais valor ao KC-390 Millennium, que deixa de ser apenas um cargueiro multimissão para consolidar-se como um vetor estratégico de projeção de poder aéreo.
Para a Saab, o sucesso amplia a atratividade do Gripen E em futuras campanhas de exportação, oferecendo aos potenciais clientes uma capacidade operacional plenamente validada.
Para a Força Aérea Brasileira, o resultado representa um salto qualitativo. Pela primeira vez, seus dois principais ativos de combate e transporte estratégico operam de forma totalmente integrada, ampliando o alcance, a capacidade de dissuasão e a autonomia operacional do país.
Mais do que uma certificação técnica, o programa demonstra a maturidade da Base Industrial de Defesa brasileira e reforça o Brasil como um dos poucos países capazes de desenvolver, testar e certificar sistemas complexos de reabastecimento em voo em cooperação com parceiros internacionais.
